أفضل إطارات الشتاء لقيادة أكثر أمانًا على الجليد

خليفة X-Ice Xi3 ، يجب أن يوفر X-Ice Snow مقاومة منخفضة للتدحرج ، وكبح أفضل للجليد ، وتحسين مقاومة الانزلاق المائي في البيئات الرطبة والوحشية ، وتدعي أنها ستستمر في فصل الشتاء الإضافي منافسة. بينما لا يمكننا التحدث عن ذلك حتى الآن ، فقد استمتعنا بمجموعة إطارات X-Ice Snow لدينا فولفو S60 T8 على المدى الطويل، خاصة لشعورهم الطبيعي بشكل مدهش في الظروف الجافة.

WM02 هو الجيل الثاني من دنلوب لإطار Winter Maxx. مثل WM01 المنتهية ولايته ، يستخدم دنلوب نمط مداس غير متماثل من المفترض أن يساعده على العمل بهدوء. عادةً ما يكون Winter Maxx ميسور التكلفة أكثر قليلاً من بعض الإطارات الأخرى في هذه القائمة. هذا لا يعني أنهم أقل جودة ، كاد الجيل السابق من WM01 أن يطابق أداء الكبح لأفضل الإطارات لدينا اختبار الإطارات في الشتاء الماضي.

Viking Contact 7 هو عرض من Continental يمكن القول إنه الأفضل حتى الآن. مركب مطاطي متخصص يحتوي على زيت الكانولا يساعد الإطارات على البقاء أكثر مرونة في البرودة الشديدة ، كما أنها أكثر ملاءمة للبيئة في التصنيع. يتكون نمط المداس من عدد لا يحصى من الحواف والقواطع للحصول على أقصى جر للثلج.

منذ عام 1932 ، كانت نوكيان رائدة في عالم إطارات الشتاء. في الواقع ، اخترع المصنع الفنلندي إطار الشتاء. يستخدم إطار Hakkapeliitta R3 ، وهو إطار شتوي عالي الجودة من Nokian ، نمط مداس شديد العدوانية ومركب السيليكا لإحكام قبضته في أعماق الثلج والجليد. مثل سابقتها - الفائز لدينا اختبار الإطارات الشتوي الماضي—هكا R3 هو خيار إطارات الشتاء الصفرية ، ولكن هذا التفوق يأتي بعلاوة.

Blizzak WS90 هو تطور للجيل السابق من WS80. تم تحسين WS90 على الإطار القديم من خلال تصميم ومركب مداس محدث ، وزيادة عمر المداس ، والمزيد من الأحجام المتوفرة أكثر من أي وقت مضى. بعد تركيب WS90 على عدد قليل من السيارات طويلة المدى ، ليس هناك شك في أن WS90 أكثر قدرة من سابقتها ؛ لقد أعجبنا بقوة الجر في أعماق الثلوج والأداء العام ولكننا ما زلنا نجدها أكثر ضوضاء من بعض المنافسين.

يعتبر Pirelli P Zero Winter خيارًا مقنعًا للأشخاص الذين يتعاملون مع الثلوج والجليد من حين لآخر ولكنهم يرغبون في الاحتفاظ بأفضل معالجة ممكنة في الظروف الجافة. يعد بتقديم مزيج جذاب من الكفاءة المحسنة للطقس الشتوي ومتعة الطقس الجاف للمتحمسين. في حين أن Sottozero 3 الذي يستبدله يتعرض للخطر قليلاً عندما يتعلق الأمر بالجر والكبح في أعماق الثلج ، فإن يجب أن يقوم شتاء Pirelli P Zero بتحسين هاتين المسألتين مع مطابقة تقريبًا للأداء الجاف لفصل الصيف إطار العجلة-في اختبار سابق، قمنا بقياس القبضة الجانبية لسيارة بورش 911 عند 0.95 جرام ، ليست بعيدة عن إطارات المصنع الصيفية.

Michelin X-Ice هو خط آخر من إطارات الشتاء التي كانت معروضة في السوق لفترة طويلة. لا يزال خيارًا ممتازًا وواحدًا من الإطارات الشتوية الأكثر تماسكًا من حيث الكبح والتسارع والتحكم. مع وصول X-Ice Snow ، يجب أن يكون هناك انخفاض طفيف في السعر ، مما يجعل Xi3 هو سرقة القدرة التي تتلقاها.

بصرف النظر عن كونه يحمل اسمًا ملهمًا للاستكشاف ، فإن Discoverer True North يعد خيارًا رائعًا لإطارات الشتاء للسيارات وسيارات الدفع الرباعي على حد سواء. يدعي Cooper أن True North يحتوي على أعلى محتوى من السيليكا في أي إطار شتوي من Cooper ، مما يمنحه قدرة كبيرة على الحفر في الأسطح الجليدية. إلى هذه النقطة ، لدينا طويل الأجل كرايسلر باسيفيكا الهجين كان قادرًا على اجتياز Donner Pass في كاليفورنيا خلال فصل الشتاء (بدون تقييد الإطارات) بجهد ضئيل.