من هو النطر في هذا الفيديو التابع للخطوط الجوية: المرأة تتكئ أو يقوم الرجل بهدم مقعدها؟

• انقسم الرأي العام فيديو تظهر امرأة مستلقية ورجل طويل ، مكتظة خلفها ، تضرب مقعدها انتقاما.
• الساق قد انخفض حوالي 12 إلى 18 في المئة منذ أوائل عام 2000 ، مع تصاميم المقاعد المقترحة التي تدعي أنها سوف تساعد.
• بدون تدخل على مستوى شركة الطيران ، تقتصر خيارات المستهلك على دفع المزيد أو استخدام فجوات ما بعد البيع.

---

يظهر مقطع فيديو فيروسي رجلاً طويلاً مكتظًا في مقعد على متن الخطوط الجوية الأمريكية - من الواضح أنه في الجزء الخلفي من الطائرة تمامًا - خلف امرأة مائلة. يبدو أن الرجل يضرب بثبات ظهر المقعد انتقاما. (ليس من الواضح لماذا لا تطلب منه المرأة التوقف أو إشراك مضيفة طيران فقط).

الردود على الفيديو... منقسم. من ناحية ، إذا كانت المرأة تعرف أن المقعد خلفها لا يتكئ ، فليس من الرائع أن تتكئ عندما لا يملك الرجل هذا الخيار. من ناحية أخرى؟ لكمة المقعد بشكل متكرر هو ضعف. فقط خذ الأمر مع شركة الطيران ، يا رجل.

إد باستيان الرئيس التنفيذي لشركة دلتا ، ربما يشعر بفرصة للتغمس في شركته المنافسة ، قفز في المحادثة عندما ظهر على قناة سي إن بي سي صندوق سكواك و قال:

"الشيء الصحيح الذي يجب فعله هو إذا كنت ستتكئ على شخص ما ، وأن تسأل إذا كان الأمر بخير أولاً ، ثم تفعل ذلك. لكن أعتقد في نفس الوقت أن كل عميل لديه هذا القرار. مع ذلك ، أنا لا أقول أي شيء بنفسي ".

وتابع باستيان ، "أنا لا اتكئ أبداً لأنني لا أعتقد أنه شيء ، بما أنني الرئيس التنفيذي لشركة الطيران ، يجب أن أكون مستلقياً على مقعدي."

في حين أن الرأي العام مختلط ، فإن البيانات ليست كذلك بالتأكيد: فقد اختفت Legroom تقريبًا من الرحلات الجوية على مدار العقدين الماضيين. "في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كانت الصفوف الاقتصادية تتراوح بين 34 بوصة (86 سم) إلى 35 بوصة منفصلة ؛ الآن من 30 إلى 31 بوصة نموذجية ، على الرغم من أنه يمكن العثور على 28 بوصة في الرحلات القصيرة ، " زمنورد في 2019. "لقد تقلصت المقاعد أيضًا ، من حوالي 18.5 بوصة إلى 17 بوصة في المتوسط." ويزداد الأمر سوءًا ، بينما تبدأ شركات الطيران الفردية في إعادة تجهيز الطائرات بمقاعد أكثر من الشركات المصنعة لها نوصي.

إذا كانت 31 بوصة هي الطرف الأعلى (gulp) للنطاق النموذجي ، فلنفترض أن ظهر المقعد يبلغ سمكه حوالي أربع بوصات. يبلغ متوسط ​​طول الرجل الأمريكي 5 أقدام و 9 ، ولنقدر أن طوله الداخلي يبلغ حوالي 32 بوصة. عادة ما يكون فخذينا أطول من عجولنا ، لذلك دعونا نقول 17 بوصة و 15 بوصة. عند الجلوس ، ربما يكون هناك 8 بوصات أخرى من الجذع المطوي (مؤخرتك). إذا بدأنا بـ 31 بوصة ثم طرحنا 4 بوصات من المقعد و 17 بوصة من طول الساق و 8 بوصات من الجذع ، فإن ذلك يترك 2 فقط البوصات الثمينة "للساقين". هذا بالنسبة لرجل متوسط ​​لديه متوسط ​​طول يجلس بشكل مستقيم تمامًا - دون التفكير في ذلك مقعد عرض على الإطلاق ، أو ما يحدث إذا اضطر شخص ما لاستخدام المرحاض.

دخلت الشركات الناشئة والباحثون إلى مساحة مقعد الطائرة ، مع اقتراحات يمكن أن تقلل من الانزعاج باستخدام التكنولوجيا أو "الاضطرابات" البائسة لفكرة الجلوس. واحد مقعد خفيف الوزن ورفيع وقابل للطي يمكن أن يزيد مساحة الأرجل ببساطة عن طريق كونها أكثر نحافة وأقل من المقاعد الحالية المبطنة.

ثم هناك... مهما كان هذا.

في عام 2018 ، اقترحت شركة إيطالية "مقعد واقف"من المفترض أن يعمل مثل السرج على الحصان. في مواد مبيعاتها ، تقول الشركة بشكل صريح أن الهدف هو الضغط على المزيد من المقاعد و زيادة الأرباح بـ "كثافة فائقة". المقعد يسمى Skyrider ، ملمحًا إلى الأفعوانية ردود فعل إيجابية. مقاعد السرج المستقيمة تجعل من "تثبيت المقعد عند درجة مخفضة ، مع الحفاظ على راحة كافية."

يعمل أي مفهوم للجلوس ضد ضغط الطيران الضخم للحفاظ على تعبئة المزيد من المقاعد في نفس الطائرة ، لذلك فإن الحلول لهذه المشاكل هي كلها مساعدات ، وليست علاجات. لست مقتنعا بأن المقعد مع حشوة أقل أو مقعد واحد أنا واقفة هو تحسين على أي محور. ولكن هناك بعض الأشياء التي يمكنك القيام بها لزيادة راحتك أو لتقليل إزعاج من حولك.

أولاً ، إذا كنت ترغب حقًا في أن تكون ذلك الرجل على متن رحلة ، يمكنك الاستثمار في مدافع الركبة. هذه مجموعة من المشابك تمنع المقعد أمامك من الانحناء. أوضح جيسي ثورن ، مؤسس شبكة بودكاست Maximum Fun ، على تويتر كيف تتكئ المقاعد إلى غرفة القدم غير الموجودة بالفعل:

لذا فإن منع الاتكاء تمامًا يمكن أن يكون حلًا مؤقتًا. في عام 2012، هذه الحياة الأمريكية غطت الركبة المدافع في حلقة بعنوان "ينجو بفعلته. " المضيف إيرا جلاس ، الذي يبلغ من العمر 6 أقدام - 2 ، يقوم برحلة مع زميل صحفي متكرر الطيران يبلغ من العمر 6 أقدام 2 ويستخدم مدافع الركبة. أخبر الصحفي جلاس بعد ذلك: "نعم ، أنا متضارب الآن لأنه مرحبًا ، لدي بعض المساحة هنا". "ركبتي أشعر بالارتياح. ما زلت أكون د - ك. "

الشيء الرئيسي الآخر الذي يمكنك القيام به هو دفع المزيد لحجز المقاعد في صفوف الخروج وغيرها من الأماكن التي تحتوي على مساحة أكبر للساقين. هل هذه في الأساس ضريبة على الطول؟ نعم ، وفي الوقت نفسه ، يمثل 1 في المائة من الإزعاج الذي تعامل معه الركاب المسنون والمعوقون والحوامل في سياقات أكثر ولفترة أطول. في الواقع ، عندما تقرر شركات الطيران حشر المزيد من المقاعد ، يجب أن تظل قادرة على إثبات أن الركاب يمكنهم ذلك بالكامل إخلاء الطائرة في 90 ثانية ، لكن هذا التقدير يستثني الركاب ذوي الإعاقة أو الركاب الأبطأ كليا.

إن المفاضلة في حالة الانزعاج الشديد الذي يشعر به الأشخاص الأطول على الرحلات الجوية هو أن الخطوط الجوية بشكل عام يمكن أن تقدم رحلات أرخص بكثير ، والتي يدعون أنها شيء يطلبه المستهلكون. في المستقبل ، هل يمكن للأشخاص القامة أن يشتروا مقاعد ممتدة بالطريقة التي لديهم لشراء ملابس كبيرة وطويلة؟ ربما يكون السؤال الأفضل هو لماذا لا تزال مقاعد الخطوط الجوية تنحسر على الإطلاق ، بالنظر إلى مقدار المساحة المحيطة على الطائرة التي تم تقليصها. إذا لم يستطع مقعدك الاستلقاء في البداية ، فستتجنب هذه المشاكل في المقام الأول.