هل تستطيع شركة الطيران حقًا أن تنطلق من الطائرة؟

إذا رأيت مقطع فيديو United Airlines هذا وتساءلت عن حقوقك كراكب طائرة ، فإليك ما تحتاج إلى معرفته.

الآن هناك فرصة جيدة كنت قد رأيت فيديو مروع من طائرة يونايتد ايرلاينز في مطار شيكاغو أوهير. إن المقطع - الذي يتم فيه سحب رجل ملطخ بالقوة من رحلة مفرطة الحجوزات لإفساح المجال لموظف في شركة الطيران - تسبب بشكل مبرر في ضجة كبيرة على وسائل التواصل الاجتماعي. ويجب أن يتساءل الكثير من الناس الذين رأوا الشجار: هل لدى شركة الطيران حق فعل ذلك؟

الإجابة المختصرة ، وفقًا لمصادر الطيران والمصادر الحكومية ، هي أن شركات الطيران لديها الكثير من المهلة لإزالة مسافر من طائرة ، لأي سبب كان. يقول جورج هوبيكا ، رئيس شركة "حقوق الركاب أقل بكثير مما يتصورون" AirfareWatchdog.com.

كل هذا يرجع إلى حقيقة أنه عند شراء تذكرة طيران ، فأنت تدخل تقنيًا في عقد ، والمعروف في المصطلحات الصناعية "عقد النقل." قليل من المستهلكين يمارسون حقهم في الحصول على نسخة من المستند الطويل ، أقل بكثير من قراءته ، لكنهم قد يعيدون النظر في ذلك بعد ذلك هذا الاسبوع.

"عقود النقل الجوي تنص على أن مقعدك ليس يقول Hobica: "هناك ضمانة ، وهناك لغة فيها لتغطية رفض السفر لشخص ما وفقًا لتقديره".

بدأت الاضطرابات التي وقعت يوم الأحد عندما قامت شركة يونايتد بفرط البيع ، مثلما تفعل جميع شركات الطيران في بعض الأحيان. أفاد ركاب آخرون على متن الرحلة المعنية ، متجهين إلى لويزفيل ، أنه بعد أن استقل الجميع ثم قيل لهم إن شركة الطيران تحتاج إلى أربعة أشخاص للتخلي عن مقاعدهم لإفساح المجال أمام يونايتد الموظفين. (كان الموظفون المعنيون هم أعضاء الطاقم الذين احتاجوا إلى الإبلاغ عن العمل في اليوم التالي ، ولكن ليس من الواضح ما إذا كان الركاب يعرفون هذه الحقيقة.)

على أي حال ، يقال إن هذه الرسالة لم تجلس جيدًا مع العملاء. ازداد الموقف سوءًا عندما لم يتمكن يونايتد من العثور على ركاب على استعداد للتخلي عن مقاعدهم مقابل تعويض.

عندها تبدأ قواعد "الصعود غير الطوعي" ، وإذا كنت تريد معرفة كل شيء المصطلح القانوني الذي يبدو آسفًا ، يتم توضيح كل ذلك باللغة الإنجليزية البسيطة في دليل مستهلك حكومي اتصل يطير الحقوق. بشكل أساسي: عندما تستنفد شركات الطيران جميع الخيارات الأخرى ، عليها أن تبدأ في اختيار العملاء الذين ستصطدم بهم ، وشرح أسبابها كتابيًا. عادة ما يكون ذلك بناءً على الأجرة المدفوعة (أي شخص يدفع أقل يحصل على الصدمات أولاً) ، ولكن يمكن تقييم عوامل أخرى. لا يزال يتعين على شركات الخطوط الجوية أن تحصل على أصحاب الصدمات المؤسفة إلى الوجهة على الرحلة التالية المتاحة وأن يدفعوا لهم تعويضًا مرتبطًا بطول فترة التأخير.

المشكلة هنا التي أدت إلى انتقال هذا الموقف من سيء إلى أسوأ ، وأدت إلى الفيديو الذي أصبح الآن عينًا سوداء مستحسنة للعلاقات العامة لـ United ، وهي التوقيت. "السؤال الملح هو: لماذا انتظروا حتى يجلس الجميع قبل أن يدركوا أنهم بحاجة إلى نقل موظفيهم إلى تلك الرحلة؟" هوبيكا يسأل. تتجنب معظم شركات الطيران الاضطرار إلى انتزاع شخص استقر بالفعل في مقعده. من الناحية الفنية ، لا يزال يُعتبر "الصعود مرفوضًا" طالما كانت الطائرة لا تزال عند البوابة وهي مسموح بها بموجب القانون. ما عليك سوى محاولة إخبار محكمة الرأي العام بذلك ، بمجرد أن يشاهد العالم مقطع فيديو مثل هذا.

فلماذا لا يستطيع الراكب ببساطة الرحيل ، كما فعل الرجل في الفيديو؟ (ذُكر أنه أبلغ الطاقم أنه طبيب وأنه بحاجة أيضًا إلى أن يكون في وجهته في الصباح التالي للعمل.) حسنًا ، في ذلك تشير إلى أن لدى شركة الطيران سلاحًا قانونيًا آخر: أي إجراء أو سلوك يُعتقد أنه "يتدخل في طاقم الرحلة" هو ضد القانون. "التدخل" غامض ويمكن أن يغطي مجموعة واسعة من سلوك الركاب ، ويمكن أن يشمل أي شيء يجعل طاقم الرحلة غير مريح.

المتحدة ، من جانبها ، في النهاية أصدر اعتذارا كاملا، في أعقاب تقارير إخبارية تفيد بأنه تمت مشاهدة الفيديو مليون مرة.